Luis Antonio Cariaga (61) dice que la mano de obra boliviana es de alta calidad. Empezó su carrera empresarial elaborando alfombras, trabajó en la construcción y desde hace 12 años fabrica vehículos blindados y chalecos antibalas con Armor Bolivia, una firma pionera en el sector.
—¿Cómo empezó a fabricar equipos para seguridad?
Empecé en esto gracias a un amigo que es una de las personas que más sabe de blindajes en el mundo. Trabajaba para la empresa estadounidense Honeywell e iniciamos desarrollando puertas blindadas en los laboratorios de Virginia. Primero fabricamos puertas y luego chalecos antibala.
—¿Qué tiempo trabajó en EEUU?
Allá solo hacíamos pruebas de balística para puertas. Honeywell nos prestaba sus laboratorios.
—¿Y en Bolivia cómo empezaron la fábrica?
Con lo mínimo, tuvimos gran ayuda de esta firma norteamericana. Empezamos fabricando chalecos antibalas y fuimos creciendo gradualmente. Hemos exportado chalecos a Argentina, Chile, Paraguay y Perú.
—¿Con qué capital iniciaron?
Alrededor de $us 15.000.
—¿Quiénes fueron sus primeros clientes en el país?
Fue Brinks Bolivia, con los que tenemos buena relación. Me abrieron espacio en algunas sucursales. Fue difícil convencer como boliviano, pero hemos ganado licitaciones y empezamos a exportar con mucho éxito. Nuestros equipos ya tuvieron pruebas de fuego en hechos reales y no defraudaron.
—¿Qué significado tiene para usted la seguridad?
Se trata de proteger vidas humanas. Nuestro lema en Armor Bolivia es salvando vidas.
—¿Cuáles son sus líneas de producción?
El sector fuerte es la fabricación de camiones para el transporte de caudales, vehículos privados y chalecos antibalas.
—¿En qué países tienen fábricas y cómo ingresaron?
Trabajamos en Panamá, Costa Rica y Paraguay. En esas plantas desarrollamos blindajes para camiones. Allá nos contrataron empresas de esos países, pero la tecnología es boliviana.
— A la fecha, ¿cuántos camiones fabricaron?
En total, con las plantas que tenemos en Paraguay, Panamá, Costa Rica y en Bolivia, hemos superado los 300 camiones.
—¿Cuáles son las fases de la fabricación de camiones?
La fabricación exterior es fácil. Lo más difícil es el acabado donde está el secreto de nuestro Know How. Trabajamos con aceros especiales y material de calidad.
—¿Quiénes son sus principales proveedores?
Trabajamos con firmas de Alemania, Japón, Suecia, entre otros. Importamos desde los vidrios hasta los aceros porque son combinaciones especiales.
—¿Cómo aprobaron el examen pericial balístico de la Policía?
Trabajamos con blindaje de alto nivel que está certificado por la Policía boliviana desde 2013 y contamos con certificación uno.
—¿Cuánto se destina a la exportación?
Nosotros enviamos personal boliviano para que enseñe a fabricar estos vehículos. Es mano de obra muy calificada. Tenemos tecnología para competir con cualquier país de Latinoamérica. Hay ofertas para ir a trabajar a Puerto Rico para fabricar camiones y enviar a EEUU y posiblemente también a Ecuador.
—¿Cuántos empleos están generando?
En Bolivia tenemos alrededor de 25 empleados y fuera del país unos 60 empleados.
—¿Fabrican además ‘bancos móviles’ y chalecos?
Sí, fabricamos los vehículos de bancos móviles ‘desde cero’ con antenas parabólicas que se conectan de manera simultánea con la entidad financiera para las operaciones.
—¿Y los chalecos antibalas?
Los fabricamos en cada lugar donde están las plantas. Hasta la fecha hemos elaborado más de 5.000 chalecos.
—¿Quiénes están entre sus grandes clientes?
Hemos trabajado con Brinks Argentina, Brinks Chile, Prosegur de Perú, entre otros. Tenemos certificación del Gobierno de cada país en el que trabajamos. Ahora tenemos cuatro técnicos en Costa Rica porque firmamos con una transnacional a la que le estamos fabricando camiones.
—¿Cuáles son los planes de inversión de Armor Bolivia?
Vamos a instalar una fábrica de vidrios laminados blindados en Bolivia, tanto arquitectónico, plano y vehicular. La instalaremos en La Paz y ya tenemos la maquinaria lista. No quiero dar muchos detalles de cifras por el perfil de la empresa. Sin embargo, las ventas se han incrementado hasta un 20% en el último año.
—¿Qué nuevas tecnologías prevén implementar?
Desarrollamos nuestra propia tecnología. Ahora estamos trabajando en materiales balísticos para bajar los pesos como los escudos de fibras con cerámica. Tenemos maquinaria especial para corte de acero.
—¿Trabajan también con entidades públicas?
Sí, fabricamos ‘bancos móviles’ a entidades públicas
PERFIL
NOMBRE Y APELLIDO:
LUIS ANTONIO CARIAGA ERGUETA
ESTUDIOS: BACHILLERATO Y EXPERIENCIA LABORAL
EDAD: 61 AÑOS.
ESTADO CIVIL: CASADO, UN HIJO
HOBBIES: VIAJAR
Y PASAR TIEMPO
EN FAMILIA
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