Instrumentos de apoyo a las ciudades Parte 2

A continuación, se describen sucintamente cada uno de estos instrumentos.

• Guía de Buenas Prácticas en Logística Urbana.

 Esta guía pretende ofrecer a técnicos y decisores de las administraciones locales un conocimiento objetivo de las principales tendencias internacionales en políticas públicas sobre logística urbana. Y que este conocimiento permita a esos decisores valorar la idoneidad de medidas experimentadas en otras partes del mundo a la realidad de sus ciudades. Esta guía se incluye en el capítulo 8 de este documento.

• Talleres de sensibilización

. Se trata de sesiones de 2-3 horas para introducir el estado del arte, las últimas tendencias y las buenas prácticas en logística urbana a técnicos, decisores y actores relevantes en la gobernanza urbana. El plan de desarrollo de estos talleres se establecerá en el marco de la Agenda LOGUS.

• Red de Inteligencia LOGUS.

 En el marco de la Agenda LOGUS, se propone organizar una red de ciudades latinoamericanas y otros actores para favorecer la investigación, el intercambio de experiencias en logística urbana sostenible y segura en la región.

• Sistema de Indicadores.

 Incluye criterios y metodología de cálculo de indicadores de gobernanza, desempeño e impacto de la logística urbana. Se adjunta en el capítulo 9 de este documento.

• Las Hojas de Ruta de Desarrollo de Logística Urbana (HdRLU) de una ciudad: estructura y metodología de desarrollo. 

Incluye caracterización y proceso de desarrollo de las Hojas

de Ruta de la Logística Urbana. La metodología propuesta para las HdRLU se incluye en el capítulo 10 de este documento.

• Términos de Referencia para la elaboración de un Plan Integral de Logística Urbana Sostenible y
Segura. 

Documento de apoyo para facilitar los procesos de desarrollo del planeamiento integral de logística urbana. Se incluyen en el capítulo 11 de este documento.

Instrumentos de apoyo a las ciudades Parte 1

 En el marco de la estrategia LOGUS, CAF propone a las ciudades de la región un conjunto de instrumentos que se describen sintéticamente en el cuadro siguiente:

Vía de planificación integral: Plan Integral de Logística Urbana - Qué debe contener un planeamiento integral de logística urbana de una ciudad Parte 2

 Integrales de Logística Urbana recolecten datos primarios de movilidad de cargas, hoy en día mayormente inexistentes en la mayoría de ciudades, y que permitan la preconfiguración de Observatorios de Logística Urbana como herramienta de monitoreo de la movilidad de cargas. Una propuesta de estos datos a obtener se desarrolla en la última sección del Capítulo 9.

El contenido detallado y metodología para un Plan Integral de Logística Urbana se describe en el Capítulo 11.

Vía de planificación integral: Plan Integral de Logística Urbana - Qué debe contener un planeamiento integral de logística urbana de una ciudad

Las partes o “Módulos” de que puede constar un planeamiento estratégico urbano de mercancías son las siguientes:

Vía de planificación integral: Plan Integral de Logística Urbana - Rasgos principales del proceso de planificación integral

Los rasgos principales de este proceso de planificación integral son los siguientes:

Vía de planificación integral: Plan Integral de Logística Urbana

 El Plan Integral supone un proceso más amplio y ambicioso para actuar integralmente en la logística urbana. Como se ha indicado, esta vía es más adecuada para ciudades con un cierto nivel de maduración en la gestión de la logística urbana. Este Plan puede ser independiente o integrarse como un módulo específico en un Plan Integral de Movilidad Urbana. En cualquier caso, es muy recomendable una plena coherencia y una visión global entre la planificación y las estrategias de movilidad de personas y de mercancías.